船内记事

亚得里亚海

保留着蔚蓝的大海和中世纪街道的欧洲屈指可数的度假胜地亚得里亚海。沿着海岸，这里散布着被列入世界遗产的华丽而坚固的街道，从古罗马时代到中世、近现代，成为了许多历史电视剧的舞台。围绕着刻有复杂过去的欧洲要冲亚得里亚海的历史航海开始了。 

文·构成：金丸知好（航海作家） 他是一位不仅在日本各地，而且有着周游世界五大洲经验的航海作家。他在介绍世界客船的《邮轮收藏》中执笔并在杂志《邮轮》（海事出版社）上投稿了连载报道和邮轮报告。​ ​

马可·波罗的出生地——喀什拉岛 

克罗地亚代表港口城市短跑和德布罗布尼。在那个中间点浮现的是科尔彻拉岛。在这个小岛上，建有一座传说是马可·波罗（1254年左右~1324年）的出生地的塔。据说他出生于威尼斯，当时科尔彻拉岛是在威尼斯共和国的统治下，实际上是在这里出生的。现在，亚得里亚海沿岸有各种各样的国家，围绕着这些国家的游轮很盛行。让我们踏上解读这复杂历史的船之旅吧。 

迫害基督教的罗马皇帝的宫殿之后 

在被称为军人皇帝时代的3世纪，罗马帝国极其分裂和混乱。收拾此事的是一名士兵向皇帝爬上去的迪奥雷蒂亚努斯（244～311年）。虽然为了迫害基督教徒、重建帝国而进行了各种各样的改革，但因健康崩溃，在305年生前退位。在故乡附近的短道上建造了宫殿，在那里度过了余生。7世纪，从异民族的侵略中逃出来的邻近城市的居民居住在这座宫殿里，以此为中心的短途城市发展起来。13～14世纪帝之灵庙被改造成大教堂，尤比特神殿被改造成洗教堂。帝也没想到宫殿会成为基督教的设施。

因地震而衰退的海洋城市国家 

在亚得里亚海提倡霸权的威尼斯共和国。那个强大的对手是同一个海洋城市国家拉格萨共和国，之后的德布朗尼。是一个完善了现代法体体系，在14世纪确立了医疗制度的最先进国家。1317年，现在仍在营业的世界第三古老的药店开业，之后又开设了养老院、隔离病房和孤儿院。1418年下定决心废除奴隶贸易，在海洋交易中积累巨额财富。但是，这种繁荣一天就被剥夺了。1667年发生的大地震造成超过5000名市民死亡，大部分公共建筑物遭到破坏。衰退的拉格萨在1808年被拿破仑占领并宣告结束。

德布罗夫尼成为克罗地亚“飞地”的理由

拉格萨共和国（德布罗布尼）在巴尔干半岛上奥斯曼帝国的势力扩张后，与之联手守护了独立。1718年，奥斯曼帝国和威尼斯共和国奥地利帝国之间缔结了条约。为了不让威尼斯和奥斯曼帝国方面的拉格萨边境冲突再发生，决定在两国之间设置缓冲地带尼姆。之后，尼姆成为了构成南斯拉夫联邦的波斯尼亚·赫尔兹哥维纳的领土，1991年南斯拉夫解体后直接编入该国。根据克罗地亚人占据大部分居民的尼姆，德布罗布尼被分割为本国，成为了飞地。 

明明是意大利，却有维也纳风味的港口城市--的里雅斯特

1382年，自治都市的里雅斯特市的市民们为了保护自身不受威尼斯威胁，依靠奥地利政府，并将其纳入领地，以此来保护自治。1719年开始成为自由港，作为奥地利帝国的贸易港、造船的中心地，讴歌了繁荣。因此，现在维也纳风格的建筑物和咖啡屋也鳞次栉比。在第一次世界大战中，奥地利=匈牙利帝国崩溃后，1920年特里雅思时隔540年“回归”意大利。但是这样一来，内陆国家奥地利的贸易港这一特丽埃斯的稀有性就会消失，取而代之的是国际纷争的舞台。

铁幕产生的海的出口

“从波罗的海的斯蒂汀（波兰）到亚得里亚海的特丽埃斯，横穿欧洲大陆的铁幕被拉下来了”。正如英国前首相丘吉尔的演说那样，特丽舍尔成了东西方冷战的最前线。第二次世界大战后，意大利和南斯拉夫之间，围绕其归属发生了纠纷。1947年设置了由英美军统治的A地区和南斯拉夫军统治的B地区（斯洛文尼亚和克罗地亚进一步南北分割）构成的三重全身自由地区，54年A归属意大利，B归属南斯拉夫而消失。由于南斯拉夫解体，包括科佩尔港在内的旧B地区北部属于独立的斯洛文尼亚，该国得到了海的出口。 

欧洲有个国家一直锁国到20世纪末

第二次世界大战后，阿尔巴尼亚成为了共产主义国家。最初受到苏联的强烈影响，1960年代与苏联对立接近中国。70年代以后，采取与其他东欧各国保持距离的锁国体制。但是中国一旦接近西方各国就批评了这一点。在国内全境建设了50万以上的碉堡（钢筋混凝土制的防御阵地），加强了武装化，但由于与东西两个阵营绝缘，80年代沦落为“欧洲最贫困国家”。全国发生反政府游行，转向开放政策的阿尔巴尼亚在92年诞生了非共产主义政权。巴尔干半岛的复杂历史海道。亚得里亚海的船之旅可以接触到其中的一部分吧。

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