船旅遊記

途經非洲大陸南端的好望角，以及南美大陸的麥哲倫海峽的「南迴世界一周航程」一直是和平號航程中擁有超高人氣的航線。過去許多水手們所經過的旅程中，也留下了許多歷史的故事。從大航海時代到現代，我們將為大家解開南半球船旅相關的歷史畫軸。

文章·編輯：TOMOYOSHI KANAMARUTO (航海作家) 一位擁有搭乘遊輪前往日本各地以及世界五大洲經驗的航海作家。他為介紹世界遊輪的『CruiseShip·Collection』撰稿，並為雜誌『Cruise』（海事出版社）撰寫連載文章及遊輪報導。

日本初次達成南迴世界一周的「新さくら丸（新櫻花丸）」

日本史上初次達成通過好望角及麥哲倫海峽的「巡遊南半球世界一周航程」的是，1999年的和平號航程。所使用的船是「新さくら丸（新櫻花丸）」，也是日本船首次的創舉。在5年之前的1994年，和平號航程中使用了相同的船，實行了北半球的繞行世界一周。這是自1973年被稱為 「最後的南美移民船」的「日本丸」以來，相隔20年以日本船來實行世界一周航程。而新櫻花丸也在同年繞行完南半球世界一周後引退。出發地的東京·晴海郵輪中心也於2022年2月20日閉館。暢遊歷史，就從現在開始沿著巡遊南半球的腳步一起啟程吧！

行蹤不明的『小王子』作者的消息？

馬達加斯加因猴麵包樹而聞名。而這樹也曾在法國作家安東尼‧聖修伯里（1900~44年）的小說『小王子』中登場。作者同時也是一個技術高超的飛行員，在1953年時，挑戰了從法國～越南之間最短的飛行紀錄。在迫降到薩哈拉沙漠之後，他連續走了三天，最後到達了開羅並倖存了下來，而從這個經驗中，『小王子』也因此誕生。但在1944年的第二次世界大戰中，他駕駛偵察機出擊後就此斷了音訊。54年後，有人在馬賽的岸邊找到刻有『小王子』的出版社名及地址的銀製品等的殘骸。在2000年，他出生的100週年，被確認那是他所搭乘的那台飛機。

發現好望角及巴西的探險家的遺憾

葡萄牙國王約翰二世，選派了巴爾托洛梅烏·迪亞士(Bartholmeu Dias，約1450年～1500年)去找尋印度與亞洲交易路線的遠征隊長。在1488年時，雖因大風浪而被迫漂流了2週左右，但也到達了非洲大陸南端，而開啟了前往印度的路線。但因船員遭遇了太多苦難，不滿已經瀕臨爆發的臨界點。所以迪亞士不得不放棄前往印度的航程。他們將遭遇苦難之後找到的海角報告為「暴風角」。但國王因開啟了前往東方的路線而歡喜，因此將之改名為「好望角」。之後迪亞士在南美航海中發現了巴西，但隨後卻因遇上了海難事件而殞命。他這一生未曾踏上印度的土地上。

成為巴塔哥尼亞由來的巨人們的現在

1519年，斐迪南·德·麥哲倫（1480~1521）開始了人類初次的世界一周航程。在航程的途中，據說他在南美遇到了身長3~4公尺高的原住民族。麥哲倫將這些巨人們稱為巴塔貢人，從此之後這個地方就開始被稱為巴塔哥尼亞。此後，開始有許多的歐洲人陸續來到巴塔哥尼亞這個地方，並發現原來這裡的原住民根本就連2公尺高都不到，因此巨人傳說也到此告一段落。有人推測，巨人的真面目應該是特維爾切人（男性平均身高為180公分）。但在19世紀後半歐洲人開始正式大量移入，並加上受到傳染病與戰爭的影響，「巨人」也開始銳減。目前，在巴塔哥尼亞據說只有200人左右而已。